#81
артем
24 Ноября 2012 15:36

Тварищи хорош обсуждать паджерик)) скутер бомба у меня версия 101сс отлично едет, от ДПС уходил не однократно и без особых пробем. Что касается топлива согласен ЖРЕТ КОГДА топишь. Со светофоров стартую первый всегда,,, я к чему это все динамика супер) А на счет скорости - 100 км\ч УВЕРЕННО

#82
ПЕТР
01 Декабря 2012 02:22

Вообщем огрегат вполне надежен для любых дорог . но поршни и кольца расходный материал т.к. 2тактник и это нормально . замена занимает 10 мин. и цены копеечные поршень с кольцами 400-500р. так что если хоть чуть-чуть понимаете в технике разберетесь сложного ничего нет .

#83
Николай г Ростов на дону
27 Декабря 2012 10:16

Совет: кроме Хонды не вздумайте брать ничего! У меня с начала была хонда такт16, отличный,правда маловат.Я его довел до 2,5/100 по городу. Уменьшил уровень в поплавковой камере, опустил иглу и пожалуйста! Правда потерял немного в мощности, но того что осталось вполне хватает для одного и летом. Взял хонда Леад а ф 20 - просто сказка, вообще лучше Хонды нет, любой, особенно при обслуживании. Жаль нет четырехтактной Хонды! Всех с НОВЫМ ГОДОМ!!!

#84
Виталий
12 Января 2013 13:11

Всем доброго времени суток!
Я вот по какому вопросу.
У меня в гараже стоит моя любимая honda lead 90. Купил очень дорого, в неочень хорошем состоянии, но меня образывало, что на нем все японское. Так получилось, что их нигде нет.
Как купил- компрессия около 4. По словам продавца: два месяца назад делал капиталку, еще сказал, что с электро- стартерa не заводится, потомучто чтото со стартером. Как потом оказалось- просто был разряжен аккумулятор, и вообще ему хана. Одно меня обрадовало, что на нем все японское.
Аккумулятор, я не покупал, так как хотел покупать все сразу- на зиму поставить его на ремонт полностью. Возвращать хозяену не стал, так как знал, что нигде такого не найду.
Купил я его в августе.
Все это время я его заводил с кика.
Приходилось по раз 30 кикать, чтобы завести.
Вот проездил я до зимы, начал выделываться кик, и через пару дней он вообще провалился и его заклинило.
У меня сейчас есть новые запчасти: новый аккумулятор, и новый целиндр в сборе- made in China!
А что делать с киком еще не знаю.
Что подскажете? И что думаете на счет китайского целиндра.?

#85
ляпсус
12 Января 2013 20:06

Виталий а у тебя при такой компрессии как он вообще тянул,нормально или так себе? а то я свой скут тоже подолгу завожу,вот подумал что это может компрессия слабая,посоветоваться не с кем совсем

#86
ляпсус
12 Января 2013 23:49

китайские цилиндры мало ходят лучше корея а кик видимо просто разобрать надо и посмотреть что там

#87
Виталий
21 Января 2013 21:13

Ляпсус, Да он просто летал, даже моих предков двоих (160кг) возил на себе. Но более 65 не разгоняет. Я его сночало заводил по минут 15, но потом отец подсказал лить бенз в цилиндр да и все. Я тогда на что только не грешил, пока компрессию не померял, я тогда просто свечу выкрутить не мог.

#88
Виталий
21 Января 2013 21:42

кик я уже сделал! Там пружине хана была.

#89
Виталий
21 Января 2013 22:52

Извеняюся, я чето напутал, компрессия 8, КИК я уже сделал! Купил новый АКБ.
Завел его с полтычка киком Со стартерa не заводится, так как толчка не хватает- изза низкой компрессии.
Работает очень громко. С места рвет нормально, но выше 40 не набирает- думаю ремню хана.
Капиталку еще не делаю, хочу другую ЦПГ (НОРМАЛЬНУЮ)
Корея- это Тайвань запчасти?

#90
Николай г Ростов на дону
02 Февраля 2013 17:09

Мой Леад АФ 20 расходует 3,5л/100 погороду. Советую ставить грузики в вариаторе 11-12 грамм. Разгоняется не так резво, а те же 60 все равно бежит, а самое главное за счет раннего выхода ремня на большой диаметр происходит экономия топлива! Фары и обогатитель работают чисто от генератора