Сайт scooter-tronix.ru ориентирован на скутеристов-любителей. Материал сайта понятен и полезен тем, кто только начинает пользоваться скутером и сталкивается со всевозможными вопросами и проблемами в отношении периодического обслуживания, ремонта, устройства скутера. Рано или поздно любой скутерист задумывается и на тему тюнинга своего коня. Если же вы как скутерист уже имеете достаточный опыт, и желаете дополнить этот сайт ценными советами и мыслями, милости просим
поделиться
.
Кирилл! "Если у вас не заводиться мотоцикл(скутер) есть компрессия,искра и поступает бензин, значит на деле чего то всё таки не хватает", единственное что могу сказать, так это возможно зажигание сбито канкретно(выставляется по первой метке на генераторе, т.к. вторая это метка "мёртвой точки") или просто напросто переобагощение смеси на столько велико, что бензин заливает свечу или просто напросто не воспламеняется. Возможен и третий вариант, не достаточно мощная искра, по моему из за камутатора или конденсатора, не помню в проводке не силён, но с такой проблемой(слабой искры) сталкивался и лично устранял!
я грешу на проводку или на сигнализацию в тот момент когда он заглох сигнализация не работала а заработала после того как я скинул плюс с аккумулятора и прикрутил обратно а провод в катушку вкручен нормально и в калпачок тоже. как можно отключить сигнализацию?????????
#204Кирил на 4т зажигание выставляй так:спочатку найди на гинераторе метку(первая слева)и выстави с меткой на картере(тоже слева),должна получится ВМТ.Потом смотри на звёздачку распредвала,метка на звёздачке должна совпасть с меткой на головке(кулачки распредвала должны опущены вниз,коромысла должны ходить свободно).Выставляй зазоры клапанов и заводи. Если ошибёся хоть на один зубец то ездить будет но плохо.Пробуй на зубец вперёд или назад(у меня такое было).
Все права сохраняются
#201
Paskal
20 Мая 2011 18:15
Кирилл! "Если у вас не заводиться мотоцикл(скутер) есть компрессия,искра и поступает бензин, значит на деле чего то всё таки не хватает", единственное что могу сказать, так это возможно зажигание сбито канкретно(выставляется по первой метке на генераторе, т.к. вторая это метка "мёртвой точки") или просто напросто переобагощение смеси на столько велико, что бензин заливает свечу или просто напросто не воспламеняется.
Возможен и третий вариант, не достаточно мощная искра, по моему из за камутатора или конденсатора, не помню в проводке не силён, но с такой проблемой(слабой искры) сталкивался и лично устранял!