#10901
Ferrari
04 Апреля 2013 21:47

Воронеж - ничего особо делать не надо, то что капает это перелив, за зиму в карбе бенз высох клапан запал по этому сливает, чаще прокачуй чтоб был бенз и деревянным легонько постучи по карбу по нижней крышке, чтоб клапан заработал. Попробуй насосом продуть карб по трем резин трубкам. А вообще нужно готовить на зиму.

#10902
серега
04 Апреля 2013 22:21

ferrari я опять повторюсь что не знаю ни одного шарящего по скутерам человека) поэтому всему сам учусь. вот сегодня настроил клапана, прокалил свечу и о чудо.... с пол пинка завелся))) вот только со стороны цилиндра слышен как бы сказать.. стрекот что ли. не знаешь плохо ли это? или это надо клапана по другому регулировать? выставлял : впуск 0.05 и щуп там скользил и выпуск 0.1 но щуп плотнее ходил чем на впуске.

#10903
Ferrari
04 Апреля 2013 22:26

серега - думаю ты не настроил, ничего стучать, потрескивать, постукивать итд не должно быть, выкрути клапана и покрути движок естественно без свечи и послушай если нет стуков значит ты перетянул клапана, смотри цепь успокоитель, понимаешь не могу я тебе двумя словами написать, тут очень много тонкостей, допустим свечу нельзя нагревать, физику изучал что будет если перегрел метал, тут опять нужно знать, отпадет лепесток или керамика, разнесет движок на скорости, по зазорам есть как бы цифры 005-01 но правильно у каждого движка свои цифры, там нужно опять знать, став как пишут 005-01, когда нибудь дойдешь, поменяешь. Рекомендую, найди, купи старые книжки по мото, там более доходчиво написано, для простого народа, с познанием нулевым, так как современные это перевод и ориентирован на мастерские. Изучи клапана Урала и Днепра именно старого описания, пойми их суть.
Бледнолицый, Чингачгук — Большой Змей все сказал и много написал, следующий ответ, это снятие скальпа.

#10904
Воронеж
04 Апреля 2013 22:52

Ferrari
А почему он глохнет на холостых не подчиняясь регулировке?! И к тому же хлопает в трубу.Звучит как будто ему банан засунули в трубу. -В натяг короче...!!! Свеча новая.Я никуда не лазил и заводские настройки не сбивал

#10905
Михаил
05 Апреля 2013 09:09

Доброго времени суток! Подскажите; у меня китаец с двиг.139QMB-4т; карб Keihin CVK GY6 50cc.после прогрева пропадают холостые(до прогрева держит)
Не набирает макс оборотов,грешу на карб(топл.канал Х.хода)...заранее спасибо!

#10906
Ferrari
05 Апреля 2013 13:32

Воронеж - ну я тебе дал ответ, а на почему есть книги, карб имеет каналы, канальчики думай сам, резиновые трубки отслоение микро, фильтры могут пропускать микро частицы думай сам, бензин и масло гамно содержание парафинов, лаков итд краски с чего делаются, засохло канал на половину затрамбовало, итд то че ты от меня хочешь, у тебя два пути разбирай все и чисть или дай просраться по народному, что я тебе и предлагаю.
А теперь, я чо тебе мемуары писать должен, если сооброжалка не работает, то чо тебе счет отправить, давай по 50 баксов за вопрос и будем работать. А может ты думаешь, что тут за ответы платят, может но мне пока ни кто ничего не предложил, можешь полистать и почитать, может СЕВЕР гребет баксы он тут давно, спроси его.
На халяву хочешь, то бегом до мышеловки.

#10907
Ferrari
05 Апреля 2013 13:55

Михаил - молодец, правильно думаешь, вперед и с песней.

#10908
стелс
05 Апреля 2013 15:24

после зимы завел 2-х тактный скутер.завелся без проблем,но меня смутило что уж больно сильно он дымит,чисто паровоз.что такое могло с ним случиться или так и должно быть после долгого простоя.просвятите пожалуйста кто знает

#10909
racer meteor
05 Апреля 2013 15:31

не знаете почему на 2т колесо на хластых крутится, может с редуктором что то???

#10910
Ferrari
05 Апреля 2013 17:28

стелс - дымит выгорает масло, для нормы, он должен работать при раб температ, прогревай, так же может сальник клапанов сдох.