#8961
СТАЛКЕР
04 Августа 2012 19:59

ростов-папа
04 Августа 2012 19:22
----------------------
Что тебе посоветовать инфы по скуту мало но по тому что написано похоже что дело не в искре а в компресии меняй ЦПГ если искра слабая то ты его не заведёшь и через полчаса

#8962
СТАЛКЕР
04 Августа 2012 20:02

МИЛАН
04 Августа 2012 19:45
----------------------
Разбери варик и проверь груза.

#8963
СТАЛКЕР
04 Августа 2012 20:37

николай
04 Августа 2012 19:35

не заводится скунс атлант горячий
---------------------------------
ты хоть сам понял что написал.

#8964
Виктор163
04 Августа 2012 20:59

#8934
СТАЛКЕР
04 Августа 2012 17:02
У меня до разборки двигателя все в порядке было, я ничего не менял, как было 80сс так и осталось и настройки карба я не менял. после сборки начались проблемы. я думаю что электроклапан или мозги глючить начали.
или может зажигание как то не так выставил?

#8965
111
04 Августа 2012 23:31

недавно купил скутер..проехал 1400 км.Раньше он ехал где то 80км/ч . потом начал хуже разгоняться и где то на 70 начинал дергаться..сейчас разгонишь до 50-60 и он очень сильно дергается.бывает скинет скорость до 45. купил новую свечу и не помогло.подскажите в чем дело??

#8966
Super User
04 Августа 2012 23:40

#8946
Zelio
04 Августа 2012 18:16
------------------------------
Ну почитал, работу проделал хорошо, молодец, меня провести сложно. Значит коммутатор, там есть две цепи по низким оборотам и по высоким, там стоят конденсаторы, при неисправности их, на низких оборотах вы не завидете, искра проскакивает не тогда когда нужно, отремонтировать можно но если он действительно не исправен.Рекомедую снять и попробовать на другом скутере или наоборот, может проблематично но будет дешевле.Если он не исправен, нужно акуратно выковырять схему, не повредив деталей, они как правило залиты какой то гадостью, похожей на селикон, на схеме по номиналу заменить электролетические конденсаторы, один 4.7мкф по низким оборотам, и другой 10мкф по высоким, но нужно смотреть может номиналы быть другими, новые должны быть строго указанных параметров.Работа требует акуратности и терпеливости, как правило их меняют, но я востанавливал главное не повредить все остальное, но бывают совсем другой компановки, замену других элементов вы не найдете.Есть японский сайт интернет магазина, нужно смотреть там, но это другая тема.

#8967
Super User
04 Августа 2012 23:58

#8965
111
04 Августа 2012 23:31
------------------------------
Если не давно купили, нужно проверить карб, на не доделки. На днях одному делал, заусеницы, жеклеры брак, сверловка сделана слов нет.

#8968
Super User
05 Августа 2012 00:07

#8953
ростов-папа
04 Августа 2012 19:22
----------------------------
Попробуйте на другом дирчике коммутатор, на японцах искра на корпус не проверяется, так как земля там вся проводка, как правило выводят из стороя, слабо защещенные элементы.

#8969
Super User
05 Августа 2012 00:10

#8958
МИЛАН
04 Августа 2012 19:45
----------------------------
Снемите крышку, заведите, притормажуйте колесо и наблюдайте, как правило причину будет видно.

#8970
Zelio
05 Августа 2012 00:30

#8966
Super User
04 Августа 2012 23:40
--------------------
Спасибо за совет, попробую востановить, даже самому интересно, что выдет попозже отпишу.