#4341
РУСЛАН
17 Сентября 2011 13:19

У меня не заводится скутер вобще. Раньше было потому что что не было искры. я снял свечи протёр и поставил обратно.Потом поездил и снизил обороты. после поездив. удачно поставил его в гараж. на следущий день пытаюсь завести но ничего не получается.свечу снова протёр и поставил обратно. но всё равно не заводиться с кик стартера переодично через 5 секунд делается прокрутка и слышно как шумит реле.а потом какой то странный звук будто замыкание или об что то задиёт но прокручивает.(я в механике полный нуб но помоему это называется реле)А когда с сигналки завожу (дистанционно)то просто шумит реле.с пинка вобще не заводится. Скутер называется ПИРАНИА ж икс.Помогите пожалуйста советом...

#4342
Иван
17 Сентября 2011 19:36

Всем доброго времени суток. У меня произошла такая ситуация: Значит еду я сегодня по дороге, еду впринципи не спеша, но и решил машину обогнать. Обогнал, и не заметил на дороге давольно большую яму с люком, люк слава богу был конечно закрыт, но после того как я резко подскачил на этой кочке, скутер начел глохнуть, резко сбросил обороты и плавно снижал скорость, и давольно громко стрелять. Ну откатил я его на абочину, начел пробовать заводить. Когда завожу изредко, но впринципи схватывает (с кика), чуть-чуть чего то не хватает, а если же заводиться то работает на холостых секунд 30 и начинает глохнуть ну, а если поддать газа так начинает захлёбоваться, глохнуть и стрелять. В итоге докатил его до дома, 1ым дело решил проверить свечку. Свеча впринципи нормальная, но на ней больше масла чем бензина (карбюратор настроен как не странно правельно). Компрессию глянул, хорошая (палец выбивает). Вот теперь грешу на топливную систему, в особенности на карбюратор. До этого скутер хорошо заводился как с кика, так и со стартера, сразу же. Теперь не с кика, не со стартера. Стартер крутит да и только, до этого на 1ых секундах заводился. До сегоднешнего момента скутер стоял в квартире, но изредко его заводил-хоть и не на долго. Всем заранее спасибо.

Скутер: 2Т
Двигатель: Honda dio af 18

#4343
Димка
17 Сентября 2011 21:39

Народ стоит ли менять поршневую.. с 125 на 159 ? какие плюсы 150 кубов и минусы ?? Мопед .. ерискай мальборо )

#4344
Женя
17 Сентября 2011 23:04

Помогите с советом, сменил поршневую на 150 куб. почистил карб, но всё равно не заводится. Искра есть, топл.носос новый, эл.клапан тоже новый. Свечу заливает, подачу топлива уменьшил. Результата никакого

#4345
Motorus
17 Сентября 2011 23:09

Евгений
Сними патрубок воздушного фильтра и посмотри в провет карбюратора. И ты увидишь перекрывает ли заслонка просвет. Для работы движка нужно соотношение бензин - воздух. Хотя может быть и калильное зажигание из-за обильного нагара в камере сгорания.

#4346
Димка
17 Сентября 2011 23:12

Женя .
Смотри сосёт ли воздух!

#4347
Motorus
17 Сентября 2011 23:14

сергей
После лужи проверил хотя бы искру.

#4348
Игорь*
17 Сентября 2011 23:35

Помогите с советом, сменил поршневую на 150 куб. почистил карб, но всё равно не заводится. Искра есть, топл.носос новый, эл.клапан тоже новый. Свечу заливает, подачу топлива уменьшил. Результата никакого

Пролей клапана. При необходимости - притри.

#4349
Motorus
17 Сентября 2011 23:40

locus
Похоже что поршневой конец. Проверь есть ли искра. Впрыскиваешь бензин и не заводистся? Очень вероятно что нет компрессии. Если двухтактный двигатель - топливная смесь проходит через картер. В таком случае нужно снимать движок вообще, снимать поршневую и тщательно мыть все бензином внутри картера.

#4350
Димка
18 Сентября 2011 00:00

Народ стоит ли менять поршневую.. с 125 на 150 ? какие плюсы 150 кубов и минусы ?? Мопед .. ерискай мальборо )